在蒸汽压缩式氨制冷系统中,活塞式压缩机排出的制冷剂蒸汽温度可达90--150℃,使得部分润滑油会汽化成油蒸汽,这些油蒸汽和小油滴被高速的排气带出压缩机进入制冷系统。对氨系统来说,润滑油进入了冷凝器、蒸发器等换热设备后,将会在传热面形成油膜,并沉积在底部,从而降低了传热系数,减少了有效传热面积,使得制冷能力降低。
对于氟利昂来说,由于和油的溶解度较大,虽然不会在传热面形成油膜而影响换热,但会影响蒸发温度,使其蒸发温度上升,制冷能力也会下降。因此,无论氨或氟利昂系统中,都要尽可能减少润滑油混入制冷系统,为此,我们设置了油分离器。